導(dǎo)熱油工作溫度超過較高工作溫度時(shí),油管壁會(huì)結(jié)焦。隨著結(jié)焦層的增厚,油管壁的高溫會(huì)引起結(jié)焦粘結(jié)。隨著管壁厚度的增加,管壁溫度進(jìn)一步升高。因此,熱載體出口處的導(dǎo)熱油的溫度不應(yīng)超過較大操作溫度,并且熱載體的較大膜溫度應(yīng)小于允許的膜溫度。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè),確保熱載體系統(tǒng)完好無泄漏,定期檢查設(shè)備腐蝕泄漏情況,發(fā)現(xiàn)泄漏及時(shí)維修。因此,應(yīng)合理設(shè)計(jì)熱載體系統(tǒng),在使用過程中定期檢測(cè)設(shè)備壁厚和抗壓強(qiáng)度,并在設(shè)備和管道上安裝壓力表、安全閥和泄壓管。
如果要減緩導(dǎo)熱油使用焦化形成時(shí)間,延長設(shè)備的使用壽命,選擇合適的設(shè)備,并對(duì)其指標(biāo)和趨勢(shì)進(jìn)行測(cè)試;導(dǎo)熱油產(chǎn)品等級(jí)是以較高使用溫度為基礎(chǔ)的,礦物熱量是三種油,其中三種較高溫度,這時(shí)候我們需要根據(jù)較高加熱溫度對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行加熱,選擇合適的等級(jí),質(zhì)量應(yīng)符合要求。其實(shí)導(dǎo)熱油熱反應(yīng)和熱聚合,由于熱收縮,熱合成,加熱系統(tǒng)中的傳熱油在運(yùn)行過程中發(fā)熱,所以這種反應(yīng)會(huì)出現(xiàn)各種大分子高沸點(diǎn)物質(zhì),這時(shí)候?qū)⒊练e在加熱器和管道表面以形成焦炭。
冷循環(huán)排氣后,采用逐級(jí)升溫的方式,進(jìn)行脫水排氣,進(jìn)一步排除系統(tǒng)中殘存的空氣、水分和可能存在的低沸點(diǎn)汽化物。以每小時(shí)上升20℃的速度升溫至100~120℃后保溫5~6小時(shí),然后再升溫到180~220℃保持4~5小時(shí)后,若無異常情況再升溫到使用溫度,投入正常運(yùn)行。并關(guān)閉輔助排氣管閥門,確保膨脹槽油溫低于70℃,防止因導(dǎo)熱油高溫氧化產(chǎn)生嚴(yán)重的不良后果。
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