再次,控制溫度,沒有高溫也就沒有油氣。在130℃以下,如果不借助燈光,幾乎看不到多少油氣,但到了280℃,油氣幾乎是擰著飛。因此,在工藝溫度允許的前提下,盡量降低導熱油的溫度也不失為一種有效的控制。只要能夠完成任務,降低溫度未免不是一件好事,不僅可以延長了導熱油壽命,還可以節(jié)約成本。
所以說,要想保證導熱油系統正常運轉,嚴格控制油氣在工藝控制中是非常重要的。
當導熱油系統中油量不足時,為保證系統的正常運行,需要及時向系統補充一定量的導熱油。規(guī)范的補油操作是維護系統安全、高xiao運行的保障之一。
導熱油系統缺油原因
正常情況下,導熱油在高溫使用過程中,會發(fā)生不同程度的熱裂解,并且部分與空氣發(fā)生接觸的油品還會與氧結合發(fā)生氧化反應,導致導熱油結構發(fā)生變化,生成高分子及低分子物質。這些物質經過加熱系統的脫輕排氣以及過濾,排出系統,日積月累,會使系統中導熱油數量不斷減少。此外,導熱油系統泄露以及日常的檢測維護都需要排出油品,這也會損耗系統的導熱油數量。
導熱油爐的點火升溫必須遵循“一慢二?!钡脑瓌t,一慢即升溫速度要慢,二停即在1200C~1500C和2100C~2300C兩個溫度段要停止升溫,維持這個溫度一段時間。
爐點火后,控制升溫溫度100C/H,直到接近1000C。因為冷爐時油的粘度大,受熱面管內流速較低,管壁油膜較厚,傳熱條件差,如升溫速度過高,容易使局部油膜溫度過高。
1250C~1500C范圍是驅趕系統內殘存水分和熱載體所含微量水階段。升溫速度控制在0~50C/H范圍,視脫水情況決定。當高位槽放空管處排汽量較大,底部有水擊聲,管道振動加劇,各處壓力表指針擺動范圍較大時,必須停止升溫,保持恒溫狀態(tài),必須時可打開爐門減弱燃燒。
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