燃燒是一種發(fā)光、放熱的化學反應。物質(zhì)燃燒必須同時滿足三個條件,即可燃物、助燃物,著火源。
導熱油泵房中可燃物就是導熱油,或者現(xiàn)場電線等也可以成為可燃物。助燃物就是空氣中的氧。盡管之前提到泵房內(nèi)是沒有著火源的,可恰恰是一些意外或者設備故障會帶來著火源,三者條件湊齊,泵房的著火會引燃蓄熱罐,罐內(nèi)儲油量站到整個系統(tǒng)油量的一半左右。其后果是,與小型燃料儲罐的著火情形類似。
導熱油是一種優(yōu)良的載熱介質(zhì)。具有傳熱均勻、熱效率很高、在較低壓力下能獲得較高的使用溫度、對設備的要求較低、制作方便、易于操作、價格便宜等優(yōu)點,正成為飛速發(fā)展的現(xiàn)代工業(yè)中不可缺少的載熱介質(zhì)。國內(nèi)外生產(chǎn)導熱油的廠商很多,牌號品種繁多,也不乏魚龍混雜、濫竿充數(shù)的現(xiàn)象。為了科學合理地選用導熱油,應該從以下幾個方面綜合考慮:
這類導熱油的分子具有長、直鏈化學結(jié)構(gòu),高溫下容易發(fā)生斷裂,跟合成導熱油相比,熱穩(wěn)定性較差。但由于其單價相對便宜,所以常使用在對熱穩(wěn)定性要求不高,對溫度的控制無嚴格條件限制的熱載體系統(tǒng)中,一般適合在250℃以下的加熱系統(tǒng)。由于礦物油組分中既有輕質(zhì)組分又有重質(zhì)組分,其分子結(jié)構(gòu)在高溫下易發(fā)生分解,產(chǎn)生結(jié)焦,所以使用壽命要遠低于合成型導熱油,且每年的添加量較大,通常占到系統(tǒng)導熱油總量的10%-20%。
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